公路隔離柵所用配件也可以根據客戶的具體要求進行設計。一般常用框架護欄網框架多為圓柱60mm   48mm，網孔75*150mm   50*100mm。框架20*301.5mm方管，網片與立柱采用邊耳連接。主要特點:成本低，適應地形，運輸便捷。表面處理為鍍鋅和浸塑也可任意形式選擇，頂蓋有塑料蓋或防用雨帽。根據環境和安裝方式的不同，可以選擇預埋30厘米和法蘭。

一、高速公路隔離柵設置構造

1、為防止人畜進入高速公路，保證車輛高速行駛和行車安全，保護公路設施的安全及公路用地界不被侵犯，原則上在沿線兩側的用地界線上均連續設施隔離柵進行封閉，隔離柵布設在公路兩側用地界以內0.25m處。

2、沿公路用地邊界地形起伏較大、隔離設施不易施工的路段，可根據需要設置成一系列斜坡過渡的形式。

二、公路隔離柵符合下列條件之一者，不設置隔離設施：

(1).路側為水渠等天然屏障，人畜不能進入和非法侵占的區段。

(2).路側為高度大于1.5m的擋土墻或砌石陡坡，人畜不能進入的區段。

(3).橋梁（含高架橋）、通道等構造物，橋頭、洞口與路堤（塹）隔離設施連接封死。

以上就是對公路隔離柵的基本介紹，有想了解詳情的，可來電免費咨詢。

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